Većini vozača novčanik nije neograničeno dubok, pa pre kupovine treba dobro odmeriti koji je odnos između uloženog i dobijenog

 

Iako za gume, generalno gledano, važi pravilo “koliko para, toliko muzike” i tu se kroz ovaj segment održavanja automobila se provlači ideja štednje. Većini vozača novčanik nije neograničeno dubok, pa pre kupovine treba dobro odmeriti koji je odnos između uloženog i dobijenog.

Naravno, ne savetujemo kupovinu što jeftinije gume jer, uz retke izuzetke, najjeftinije gume po p ravilu ne pokazuju dobre performanse. Pod štednjom se ovde misli na uštedu goriva kasnijom vožnjom na novoizabranim gumama.

A da biste uštedeli najbolje bi bilo da se odlučite za gumu koja se prilagođava površini saobraćajnica kojima najčešće vozite, što će rezultirati manjom potrošnjom goriva i smanjenjem emisija ugljen-dioksida.

Zimske gume, točkovi, točak, šara,

Foto: Pixabay

Sve piše na oznakama

Svaki vozač vi trebalo da obrati pažnju na EU nalepnice na gumama. Simbol benzinske pumpe označava otpor podloge: što je manji, potrebno je manje energije, pa je niža i potrošnja goriva. Ušteda goriva ima ocenu od A do G, a na bojom označenoj skali A (zeleno) je najviša ocena uštede goriva, dok je G (crveno) najniža ocena uštede goriva.

Na taj način se potrošači jasno obaveštavaju o energetskoj efikasnosti i ekološkoj kompatibilnosti, odnosno nižim emisijama CO2. Razlika između ocene A i G može da predstavljati i do 7,5 odsto manju potrošnju goriva. Do 20 odsto potrošnje goriva odnosi se na otpor guma.

Za zimu obavezno treba birati zimske gume, koje su napravljene od mešavine koja u zimskim uslovima ostaje mekana. Ta mekoća, uz duboki gaz, omogućava gumi da bolje prijanja na vlažnu, snežnu ili zaleđenu podlogu.

ZAMENA GUMA

Foto: Tanjug/Dimitrije Goll

Ne koristite zimsku gumu u toplijem delu godine, jer ona kod visokih temperatura još više omekša, što utiče na performanse vozila. Zimska guma tokom leta široko prijanja na vruć asfalt, stvarajući znatno veći otpor nego letnja guma, što uzrokuje i veću potrošnju goriva.

Osim zbog uštede, zimske gume birajte i zbog bezbednosti, jer je sa adekvatnom gumom i trag kočenja kraći. Nagla kočenja i nagla ubrzavanja, vožnja po oštećenim putevima kao i neoprezna parkiranja mogu znatno da skrate životni vek guma.

Rok trajanja do 10 godina

Uštedećete i pravilnom brigom o gumama, jer ako brinete o skladištenju i pravilnoj upotrebi guma, nema potrebe da ih menjate pre isteka roka koji su naveli proizvođači.

Guma, Automobil

Foto: Pixabay.com

Rokovi su različiti, pa tako neki navode 10 godina kao optimalno vreme za promenu, dok drugi svoje gume ograničavaju na šest godina ili kraće. U svakom slučaju, pravovremenom zamenom i adekvatnim čuvanjem guma produžićete njihov vek trajanja.

Zbog toga ćete, verovatno, i finansijski bolje proći nego da ste svake dve godine kupovali komplet guma koje biste brže potrošili celogodišnjom upotrebom.

(Telegraf.rs/Poslovni)

Ovo su najtraženji polovnjaci u Srbiji 2019. godine

Kolege sa sajta Polovni automobili uradile su godišnju analizu onoga što se najviše tražilo na njihovom sajtu, u godini u kojoj je u Srbiju uvezeno oko 16.000 polovnjaka više nego prethodne

 

Može se reći da su ekologija i najava zabrane uvoza pojedinih kategorija vozila obeležili tržište polovnih automobila u 2019. godini.

U prvi mah govorilo se o zabrani uvoza vozila koja imaju Euro 3 i Euro 4 motore, zatim da bi mogao biti zabranjen uvoz svih vozila starijih od 10 godina.

Ipak, pred kraj godine stigao je nešto ublaženiji stav na ovu temu u vidu najave da će biti zabranjen samo uvoz vozila sa Euro 3 motorima i to najverovatnije tek od 2021. godine.

Uz sve to, javnost je dodatno uzburkalo podsećanje da će od jula 2021. godine količina štetnih materija u izduvnim gasovima biti uslov za prolaz tehničkog pregleda i procene da bi čak i do milion vozila moglo da ostane neregistrovano.

Cene miruju, imamo do 5.000 evra za polovnjaka

Među ključnim faktorima prilikom odabira automobila jeste svakako njegova cena, pa se samim tim postavlja pitanje kako su sve ove najave uticale na cene polovnjaka.

I dok su se u javnosti pojavljivale razne informacije, analiza cena oglašenih automobila koju smo uradili na našem sajtu pokazuje da tržište na ove najave nije reagovalo, a oscilacije su gotovo minimalne.

Tokom čitave godine, prosečna cena automobila u zavisnosti od Euro standarda bila je:

a) Euro 3 – 2.200 evra

b) Euro 4 – 4.150 evra

c) Euro 5 – 8.900 evra

d) Euro 6 – 18.750 evra

Kretanje cena polovnih automobila

Foto: Polovniautomobili.com

Dizelaši su u proseku bili za oko 25 odsto skuplji od benzinaca.

Što se tiče potražnje, posetioci sajta Polovniautomobili.com najviše su bili zainteresovani za automobile u vrednosti od 1.000 do 2.000 evra. Čak 26 odsto njih je pretraživalo automobile u tom cenovnom rangu. Iza njih su oni sa cenom od 2.000 do 3.000 evra (19%), a zatim automobili čija je cena bila između 3.000 i 5.000 evra (15%).

Sta se najviše tražilo na sajtu Polovni autombili

Foto: Polovniautomobili.com

Dizel i dalje najpopularniji

Već godinama dizel drži prvo mesto. Čak 45% posetilaca sajta tražilo je automobil na ovo gorivo. Interesovanje za benzincima od 28% je na istom nivou kao prošle godine, dok je zainteresovanost za automobile koji imaju ugrađen plin nešto manje i palo je sa 22% na 18%.

Za vozilima na hibridni i električni pogon i dalje je slabo interesovanje.

„Nemac“ je „nemac“

Nemački automobili su bez konkurencije – već godinama zauzimaju prvih pet mesta. Prvi je Volkswagen, a tek iza njega su Audi i BMW. Zatim slede Opel i Mercedes.

Drugu godinu zaredom najtraženiji model na sajtu Polovniautomobili.com jeste Audi A4, a odmah iza njega je Audi A6. Sledi BMW „trojka“, ali na četvrtom mestu je ponovo igrač iz VW grupacije – Golf.

Što se tiče kubikaže, godinama su stvari nepromenjene i ubedljivo najviše se traže automobili sa motorom do 2.000 kubika.

Sve dok bude postojao tzv. porez na luksuz, odnosno znatno skuplja registracija za kola sa motorom od preko 2.0 litra, teško da se može očekivati veće interesovanje vozača za njih.

Veći uvoz polovnjaka u 2019.

Za prvih deset meseci 2019. u Srbiju je uvezeno oko 16.000 više polovnih automobila nego 2018. godine. Preciznije, prema podacima Republičkog zavoda za statistiku od januara do oktobra ove godine uvezen je 97.751 automobil, dok je za isti period 2018. uvezeno 81.796 polovnjaka.

Uvoz polovni automobila u 2019

Foto: Polovniautomobili.com

Da će uvoz polovnih automobila u 2019. biti veće nego 2018. moglo se naslutiti već početkom godine. Naime, već u prvim mesecima ove godine uvezeno je više polovnjaka nego u prvim mesecima 2018.

Čak 73% uvezenih automobila dizelaši.

Zemlje iz kojih su uvezeni polovni automobili

Foto: Polovniautomobili.com

Ubedljivo najviše automobila uvozimo iz Nemačke (59%), zatim slede Francuska (20%) i Italija (8%).

(Telegraf.rs/Polovni automobili)

VOZILO KUPLJENO U AUTO ŠAPCU – TEST VOŽNJA

Izvor: TESTOSTERON

Definitivno ćete želeti da im priđete i bolje ih pogledate

 

Ne postoji pravi, jedini ili najbolji način da se definiše lepota, a u većini slučajeva znamo da je nešto prelepo kada nam jednostavno upadne u oko, privuče pogled ili nas ubedi da ga pogledamo izbliza.

A po mišljenju sajta Autoguide, ovo su definitivno automobili koji zaslužuju titulu najlepših u 2019.

1. BMW M4

BMW M4

Foto: BMW

BMW M4 je popularan sportski model visokih performansi iz mnogo razloga – a izgled je definitivno u samom vrhu liste.

Izgled ovog modela sadrži elemente koji jasno naglašavaju da u pitanju nije običan BMW, ali je to učinjeno sa puno stila.

M4 izgleda podjednako dobro na parkingu ispred vaše zgrade kao na trkačkoj stazi.

2. Lexus LC

Lexus LC

Foto: Lexus

Postoji vrlo malo automobila koji su na prvi pogled upečatljivi i beskompromisno lepi kao što je Lexus LC.

Iako je u pitanju fabrički model, LC više izgleda kao futuristički koncept koji definitivno pleni poglede svih ostalih na putu.

Elegantan, ali ujedno i sportski dizajniran eksterijer svakako čini ovaj model jednim od najlepših automobila na svetu.

3. Land Rover Range Rover

Lionel Messi automobili, Range Rover Vogue

printscreen: YouTube/CarsFX

A kada pričamo o vanvremenskoj lepoti, Range Rover je definitivno jedan od najlepših džipova koji su ikada napravljeni.

Svojim komandujućim dimenzijama i visinom Range Rover definitivno može da se nazove kraljem svih puteva.

A najbolje od svega, niko neće moći da kaže da patite za pažnjom kada vas vidi u jednom.

4. Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia

Foto: Alfa Romeo

Ovom sedanu definitivno ne fali strasti u dizajnu, a rezultat je vozilo koje ima moćno prisustvo na putu i ističe se gde god da odete.

Već na prvi pogled vam je jeasno da je u pitanju Alfa Romeo.

Giulia ima atletski i mladalački izgled, izgled je čist i ne previše šljašteći – drugim rečima, poseduje sve ono što jedan ljubitelj automobila može da poželi.

5. Audi A5

Audi A5
Foto: Audi
IZVOR: TELEGRAF.RS

SGS izveštaj

 

Mi pomažemo svakom učesniku u automobilskoj industriji da poboljša preformanse i smanji rizik. SGS je razvio niz usluga da utvrdite i zaštitite vrednost polovnih vozila po isteku perioda lizinga,a pre vraćanja na tržište polovnih vozila. Naši izveštaji daju Vam nezavisnu i nedvosmislenu procenu vrednosti svakog vozila.

Naši klijenti su veliki proizvođači automobila, finansijske institucije, rent a car kompanije i najveće aukcijske auto kuće.

Kako SGS izveštaj za polovna vozila može da Vam pomogne?

Koristi od angažovanja SGS-a za inspekcijsku proveru polovnih vozila su:

-inspekcijski pregled obavlja nezavisna treća strana koja je obučeni stručnjak u svojoj oblasti,

-standardizovani kriterijumi i procedure inspekcije u svim zemljama,

-standardizovani elektronski izveštaji,

-smanjeje administrativnih troškova,

-elektronska razmena podataka.

Čitav inspekcijski proces se sastoji iz tri faze:

1.Faza inspekcije

Specijalno obučeni SGS inspektori će registovati sve informacije o automobilu uključujući: marku, model, oblik karoserije, vrstu goriva i opremu. Takođe će evidentirati broj ključeva, dokumentaciju, stanje guma itd. Zatim se beleži i fotografiše svaka vrsta oštećenja.

 

2.Faza obračuna

Podaci prikupljeni tokom inspekcije se elektronski šalju na SGS-ovu aplikaciju pod nazivom VIMS (Vehicle Inspection Management System).

 

  1. Izveštaj

Izveštaj mora sadržati podatke prikupljene tokom inspekcije i mora biti nezavisan.

 

Šta znači Dekra Certifikat?

 

DEKRA Certifikat dokaz je kvaliteta i sigurnosti i potvrda da su stručnjaci Dekre Vaše vozilo proverili do najmanje sitnice kroz poseban, drugačiji i jedinstven pristup. DEKRA Certifikat danas je znak da u navedeno vozilo možete imati stopostotno poverenje. Jer DEKRA je izvršila testiranja u skladu sa svim specifičnim zahtevima i smatra da je Vaš proizvod ili usluga bez ikakvih zamerki. Drugim rečima, u ovom slučaju, sve je u najboljem redu.

Budite uspešni na tržištu i imenujte svoj uspeh. DEKRA Certifikat prednost je za sve učesnike bez obzira radi li se o korisnicima ili davaocima usluga i proizvoda. Iskoristite priliku i učvrstite poverenje svojih partnera i korisnika u Vaš proizvod i uslugu.

Našim korisnicima garantujemo da proizvodi i usluge sa DEKRINIM Certifikatom imaju najbolji kvalitet.

 

Vozila ne mogu dobiti DEKRA Certifikat ako:

Karoserija

mehanika nije ispravna

postoje značajna oštećenja na karoseriji

su vidljivi znakovi korozije

ako su vidljivi tragovi izvršenih popravki

postoje značajne razlike u nijansama boje na delovima karoserije

su stakla znatno oštećena

Unutrašnjost vozila:

ako unutrašnjost ima jak i neugodan miris

ako je unutrašnjost jako istrošena ili nečista

kod značajnih oštećenja tapacirunga, unutrašnjosti krova, sedišta i slično

regulacija prednjih i zadnjih sedišta ne funkcioniše

Unutrašnjost vozila:

ako je neispravan mehanizam za podizanje i grejanje stakla

ne funkcioniše unutrašnje osvetljenje

komandna ploča, kontrolna svetla, radio i pripadajući uređaji nisu ispravni

postoji kvar na ventilaciji, grejanju ili klimi

upravljački i dodatni mehanizmi i delovi nisu ispravni

Motor, menjač i izduvni sistem:

ako su vidljivi intenzivni tragovi puštanja ulja

su nivo ulja i tečnosti za rashlađivanje znatno ispod dozvoljenog nivoa

postoje znatna oštećenja

se prilikom probne vožnje čuju atipični zvukovi

Gume i kočioni sistem:

ako su gume znatno oštećene ili je profil manji od 2mm

postoje znatna oštećenja na felnama

postoji kvar na kočionom sistemu

 

KONTAKT INFORMACIJE “Auto Šabac”

    Adresa:

    Šabac - Sime Trojanović bb

     

    Radno vreme:

    Pon-Pet 09:00-17:00

    Sub 09:00-16:00

     

    Telefoni:

    015/335-000

    062/888-0624

    063/216-213